«Москва – Байкал– 2011»

Время – с 16 июля по 11 августа 2011 года

Автомобиль «Опель-Астра» 2003 года.

Экипаж – 2 человека + собака.

Маршрут:

Москва – Нижний Новгород – Казань – Уфа –Миасс – Челябинск – Курган – Макушино – Бердюжье – Ишим – Омск – Новосибирск – Колывань – Базой – Кожевниково – Томск – Мариинск – Ачинск – Красноярск – Канск – Тайшет – Тулун – Ангарск – Иркутск – Слюдянка – Улан-Удэ – Максимиха – Баргузин – Максимиха – Улан-Удэ – Слюдянка – Иркутск – Красноярск – Томск – Новосибирск – Омск – Курган – Челябинск – Уфа – Казань – Нижний Новгород – Москва.

Общая протяженность по спидометру «от ворот до ворот» на стоянке в Москве: 242011 - 229187 = 12824 км.

По сравнению с поездкой 2009 года (13200 км) – сокращение расстояния связано с тем, что ехали не по М5, а по М7, а также с меньшим количеством «местных разъездов»

Время в пути в один конец – 8 дней при движении с 6-00 до 18-00 местного времени со средней скоростью 70-80 км/час, с учетом остановок на отдых и еду, фотографирование, беседы в ГАИшниками и прочие «приятности».

Особенно приятно, что никаких серьезных поломок не было. Единственное «событие» - при возвращении примерно за 100 км от Москвы проколол шину и оставил ее на шиномонтаже за ненадобностью. Доезжал на запаске.

Учет расходов на бензин

Часто удавалось заправляться с оплатой по карточке «Сбербанка». Это помечено в примечаниях как «безнал».

Все АЗС надежные, никаких сбоев из-за бензина не было.

Сожжено бензина АИ-95 – 913,26 л (по проекту предполагалось 1500 л) на сумму 24 452,26 руб. (про проекту – 52500 руб.) Из них наличными 7 787,48 руб, безналичными 16 664,78 рублей.

Средний расход бензина за поездку – 7,27 л на 100 км (по проекту – 10 л/100 км).

Цена бензина по проекту предполагалась 35 руб за литр.

На 25 ночевок планировалось 25х1500 руб = 37500 руб

На еду, жилье, питание и пр. – планировалось 45000 руб.

Общие планируемые затраты – 135 000 руб.

Расходы на жилье, питание и проч.

!! – С учетом БЕСПЛАТНОГО ЖИЛЬЯ в Максимихе!!

Общие расходы фактические (бензин + на житье) – 24452+43583=68035 руб.

Если бы платили в Максимихе, например, 4000 руб х 6 дней = 24000 руб, было бы около 95 тыс. руб.

Один день стоил около 2617 руб.

Один км дороги (по бензину) стоил 24452 руб : 12824 км = 1,9 руб

Описание маршрута

Далее в описании основное внимание уделяется режиму движения, расположению относительно надежных АЗС, местам для ночлега, участкам, где вероятны встречи с ГАИ и особенностям дорожного покрытия.

Указания «слева», «справа», отсчет километров и значения на километровых столбах даются (на обратном пути – тоже!) с запада на восток.

Пометки «слева» или «справа», - особенно у АЗС, - нужны тогда, когда подъезд к ним невозможен (например, "двойная сплошная" и нужно далеко ехать, чтобы разворачиваться).

Указания в тексте на наличие мотеля не означает подтверждения его качества. Фиксируем только вывески. О качестве ночлега можем сказать только там, где сами ночевали.

Некоторые отсчеты расстояний даются по показаниям одометра (спидометра), а не по километровым столбам. Степень несовпадения этих показаний с реальностью весьма разнообразна, особенно когда плохая дорога и движение не вполне прямолинейное. Желающие могут рассчитать поправки по данным в тексте.

Время везде указывается московское (местное в скобках).

В описании используются также записи 2009 года, в том числе о местах расположения мотелей.

Итак:

16 июля, суббота

Утром сборы.

Отъезд в 14:15 мск из Москвы на «стартовую точку» - дачу в районе Ногинска с заездом в гости.

Проехали 179 км

17 июля, воскресенье

Выезд в 05:45 мск. Спидометр - 229373.

Через Электросталь выехали на М7.

54,5 км (по столбам) – АЗС ТНК

дер. Буньково – камеры ГАИ

дер. Кузнецы – камеры ГАИ

69 км – АЗС «Татнефть»

82-83 км – п.Ожерелье, АЗС ЛУКойл

• км – Малая Дубна, поворот на Орехово-Зуево, пересечение с А108 – пост ГАИ, камеры.

96 км – после п.Киржач – АЗС ЛУКойл слева

96 км (чуть дальше) – Кафе (указываем только те точки питания, которыми пользуются водители-дальнобойщики)

100 км – перед Покровом АЗС ЛУКойл справа.

В Покрове местные ГАИшники очень любят устраивать «засады», поэтому рекомендуется снизить скорость и блюсти ПДД.

106 км – после моста через р.Вольга, поворот на п.Вольгинский – камеры ГАИ

п.Петушки – 06:48 (до Петушков – около 1 часа езды). – При въезде ГАИшная «засада». В Петушках – мотель.

• км – на выезде из Петушков АЗС ЛУКойл слева.

129 км – мотель, кафе.

148 км – кафе

149 км – перед въездом в Лакинск АЗС ЛУКойл.

В Лакинске – мотель и кафе.

156 км – выезд из Лакинска, АЗС ЛУКойл.

163 км – поворот на Александров – гостиница, кафе.

• км – спидометр 229511, время 07:22 мск – выехали на объездную вокруг Владимира (указатель на Муром. Гусь Хрустальный, Н.Новгород).

3-й км объездной – АЗС ТНК

На объездной – ремонт моста через Клязьму. Реверсивное движение. В 07:30 стояли около 15 минут.

(Когда ехали обратно 11 августа, пробка на восток в этом месте была чудовищная - километров на восемь и на пару-тройку часов. При этом никаких «дорожных оповещений» и «предупреждений» выставлено не было, по- видимому, чтобы не ехали через город).

Всего эта объездная вокруг Владимира – 54 км. Из них со стороны Москвы 15 км «двухполоска» (по полосе в каждую сторону), остальное после нее – роскошная «четырехполоска» (по две полосы в каждую сторону), оборудованная как магистраль. Многие на это «покупаются» и едут 110 км/час, чем местные ГАИшники активно «пользуются».

На 17 км объездной – АЗС ЛУКойл с двух сторон.

На 46 км окружной – гостиница, кафе.

Съезд с окружной в сторону Н.Новгорода – спидометр 229566, время 08:05.

244 км М7 – АЗС ЛУКойл.

245 км – п. Сенинские дворики, поворот на Ковров. ДПС, камеры. Время 08:20 мск.

251 км – АЗС ЛУКойл справа

Отдых и чаепитие 08:30-08:55 = 25 мин.

271 км – мотель «Подворье»

294 км – объездная вокруг п. Вязники, АЗС ЛУКойл справа.

298 км – поворот на Муром – АЗС ЛУКойл слева.

308 км – мотель, кафе – слева.

317 км – Слободищи – мотель справа.

329 км – п.Княжичи – авторынок, кафе слева.

334 км – Гороховец. АЗС ЛУКойл слева. Слева в глубине около церкви отель «Водолей».

336 км – выезд из Гороховца – ДПС.

342 км – д.Мячково – слева кафе.

346 км – АЗС ТНК слева и справа, слева мотель, кафе.

357 км – слева мотель, кафе, торговый комплекс.

366 км – слева кафе «узбекская кухня».

377 км – с. Пыра – гостиница и кафе. На обратной дороге проверяли – доверия и то, ни другое не вызывает.

384 км – два мотеля неизвестного качества.

392 км – кафе «Яр» слева.

М7 от Москвы до Н.Новгорода – хорошая «четырехполоска» (по две полосы в каждую сторону), никакие фуры не мешают. Исключение – "двухполосный" 15-км участок в начале объездной Владимира с мостом через Клязьму.

Спидометр 229740, время 10:23 – выехали на объездную вокруг Н.Новгорода – тоже «четырехполосная».

От Ногинска ехали 5 часов.

7-й км объездной Н.Новгорода – АЗС ЛУКойл по обе стороны трассы. Заправились. Бензин АИ-95 качественный.

447 км – п.Новинки – мотель.

11:30 – 12:15 (45 мин) – закупки в местном «Ашане», обед.

• км – въезд в Кстово – АЗС ЛУКойл. Далее по объездной.

(На обратной дороге промахнулись и ехали через Н.Новгород по пробкам.

Рекомендация: когда едем с востока на запад, на кольце перед Кстово внимательно смотреть указатели и ехать НАЛЕВО! Под «прямым углом».)

444 км – кафе слева.

472 км – АЗС ЛУКойл.

481 км – гостиница

498 км – въезд в Лысково, АЗС ЛУКойл, кафе

499 км – гостиница

502 км – гостиница

503 км – АЗС ЛУКойл слева

512- 523,5 км - "четырехполоска"

553 км – г.Воротынец, гостиница в глубине слева примерно 100 м, кафе, магазин

Дорога в две полосы, иногда с прибавлением "обгонной" на подъемах.

568–575 км - "четырехполоска"

573 км – гостиница, кафе – справа

577 км – Никольское – ДПС, мотели слева и справа

587 км - 14:30 – 15:20 – 50-минутный отдых с купанием в Суре на турбазе «Сурские зори» (на обратной дороге ночевали – очень удобно).

Съезд через 50-70 м после моста через Суру вправо по грунтовой дороге.

Адрес базы отдыха «Сурские зори»: РФ. Чувашская республика. Ядринский р-н, пос.Засурье, 587 км трассы Москва-Казань.

тел/факс:8(83547) – 62-205, 62-235

8(8352) 628-067;580-220 – в Чебоксарах

e-mail:surskiezori@yandex.ru

www.surskiezori.narod.ru

• км – Засурье – Гостиница и кафе

610 км – п. Юнгопоси – гостиница, кафе

614 км – АЗС ЛУКойл

Дорога - две полосы с прибавлением "обгонной" на подъемах

623-632 км –"четырехполоска"

632 км – гостиница, кафе

642 км – Яуши – гостиница, кафе

645 км – перед д.Большие Карачуры гостиница, кафе

647 км – АЗС ЛУКойл

652 км – возможно, приличный мотель со стоянкой и душем

657 км – г.Кугеси – гостиница и кафе слева

657-663 км - "четырехполоска"

659 км – АЗС ЛУКойл

661 км – мотель

с 663 км - две полосы с прибавлением "обгонной" на подъемах

670-677 км – "четырехполоска"

Далее две полосы с прибавлением "обгонной" на подъемах

678 км - г. Цивильск - спидометр 230036, время 16:32.

В центре города гостиница, к ней ехать через кольцо налево.

677-714 – дорога двухполосная (по одной полосе в каждую сторону)

689 км – АЗС ЛУКойл

704 км – Андреевы-базары, гостиница, кафе справа

714-722 км – дорога-"четырехполоска" (по две полосы в каждую сторону)

718 км – мотель «Рябинушка»

722-771 км – дорога двухполосная.

730 км – поворот на Тюрлему – АЗС ЛУКойл + камеры ГАИ

735 км – АЗС• граница Татарстана.

755 км – Исаково – гостиница, кафе

755-756 км – гостиница с надписью "Рай», качество «Рая» не проверяли.

757 км – р. Свияга

762 км – река Прорва, кафе

770 км – АЗС ЛУКойл слева

771-801 км – дорога "четырехполосная"

773 км – АЗС ЛУКойл справа

774 км – гостиница, кафе справа

776 км – перед мостом через Волгу кафе справа

776,8 км – ГАИ, мотель слева

777 км – въезд на мост через Волгу

802 км – гостиница «802 км», «узбекская кухня».

Остановка на ночь.

Спидометр 230160, время 18:05 мск.

Проехали 787 км за 11 часов (2 часа – отдыхи и гуляние). Средняя скорость 71,5 км час.

Номер 1500 руб., стоянка – 50 руб.

18.07.11, понедельник

Отъезд от гостиницы «802 км» в 6:00 мск.

Спидометр 230160

Завтрак – 60 рублей.

от 802 до 805 км – строительство "четырехполоски"

от 805 до 851 км - "четырехполоска"

808 км – Щербаково - кафе

811 км – гостиница справа

814 км – гостиница

827 км – АЗС ЛУКойл справа

828 км – въезд на окружную Казани – ДПС

!! – На объездной Казани ГАИшники ставят камеры и не останавливают – фиксация в автоматическом режиме, потом приходят письма со штрафами.

846 км – мотель и АЗС ЛУКойл слева

851-853 км – п.Шали – строительство новой дороги.

873 км – на обратном пути - ГАИшная «засада» с камерой на треноге

897 км – мотель справа

898 км – мотель справа

07:15 – 07:30 – остановка, краткий «перепис», особенно для собаки.

На 900 км – гостиница

902-940 км – «четырехполоска»

945 км – гостиницы справа и слева, кафе, рынок.

Между 948 и 949 км слева на подъеме РОДНИК.

972 км - Не доезжая 2-3 км до моста через р.Вятку, поворот на Мамадыш. Там пост ГАИ с камерами, несколько гостиниц и кафе. На обратной дороге в одном из них поели – вполне прилично.

Одна из гостиниц – «Чибис»: тел: 8-85563-3-39-64.

974 км – мост через р.Вятку, ремонтируется, параллельно строится еще один мост.

От этого моста до 979 км – совсем плохая дорога, но параллельно строится новая.

998 км – АЗС ЛУКойл слева

1101 км – поворот на Мензелинск

1012 км – начало окружной вокруг Елабуги – «четырехполоска»

1030 км - АЗС ЛУКойл справа

1031 км - АЗС ЛУКойл слева

1031 км – ремонт моста через р.Тойма и дороги до 1032-км

1032 км – начало «четрехполоски»

1037 км – спидометр 230393, время 10:00 мск – въезд в Набережные Челны.

1038 км – пост ДПС

1040 км – мост через р.Каму

1043 км – съезд с моста, пост ДПС

1052 км – АЗС ЛУКойл справа и слева

1053 км – поворот на Уфу; по дороге на восток в НабЧелнах видели «опелевый центр», на обратном пути его не нашли.

1057 км - АЗС ЛУКойл справа

1059 км – мотель в Наб.Челнах

1061 км – выезд из Набережных Челнов, поворот на Уфу, пошла «двухполоска».

1068 км – гостиница, кафе

1085 км – гостиница, кафе

1101 км – развилка Мензелинск – Уфа; гостиница, кафе

1130 км - АЗС ЛУКойл

1135 км – пост ДПС

В Татарстане за знаком «Обгон запрещен» всегда ставят знак «Окончание запрета обгона», в других районах приходится ждать перекрестка или окончания населенного пункта.

При переезде в Башкирию дорога становится похуже – колея на поплывшем от жары асфальте, участки битого асфальта.

1194 км – Верхнее Яркеево, р. Иштеряк, АЗС ЛУКойл, гостиница.

1200 км – гостиница и кафе справа

1211 км – п.Ишкар – кафе справа

1229-1230 км – поворот на Дюртюли – крутой поворот трассы!; пост ДПС

1258 км – гостиница и кафе справа

1283 км – п. Кушноренково, АЗС ЛУКойл, гостиница справа

1286 км – гостиница слева

1291-1310 км (М7) – «четырехполоска»

1314 км – поворот на окружную Уфы в сторону М5, есть указатель.

Спидометр 230700, время 13:15 мск – по окружной дороге от М7 выехали на М5.

1499 км (М5) – поворот на дер.Алаторка и Охлебинино, АЗС ЛУКойл слева, гостиница.

Остановились на даче у друзей недалеко от дер. Тавтиманово.

Спидометр 230777 в 14:30 мск (16:30 местного). Проехали 617 км за 08:15 со средней скоростью 77 км/час.

19.07.11, вторник

Отъезд от дружеской дачи, недалеко от дер. Тавтиманово.

Спидометр 230777, время 10:00 мск (12:00 местн.).

Спидометр 230800, время 10:50 мск – выехали на М5.

Далее двигаемся по М5, поскольку на привычную дорогу (через Белорецк) надо возвращаться к Уфе. (Еще раз надо отметить, что дорога Уфа-Белорецк-Учалы-Миасс – хоть и длиннее на 100 км, но гораздо комфортнее и быстрее, чем М5).

1542,5-1543 км М5 пост ДПС, камеры. п.Улу-Телек.

1547 км - АЗС ЛУКойл слева, справа подъезда нет - «сплошная».

1557-1558 км – поворот в г.Аша, много кафе, рынок.

1563 км – еще поворот на Ашу, гостиница, кафе

1568 км – кафе «Гурман»

1587 км – виден п. Сим – гостиница

1590 км – перед въездом в Сим – гостиница

1591 км - АЗС ЛУКойл справа, на этот раз был не очень качественный бензин. Машина шла хорошо, но с трудом разгонялась, а затем был сравнительно большой расход топлива. Хотя не исключено, что это из-за рельефа.

1594 км – гостиница, кафе

1607 км – гостиница, кафе

1608 км - АЗС ЛУКойл справа и слева

1646 км – мост через р.Юрюзань, возможны ГАИшные камеры, кафе.

1647 км - АЗС ЛУКойл с обеих сторон дороги

1673,5 км – поворот на Бакал, гостиница

1706 км – поворот на Бердяуш - АЗС ЛУКойл слева, гостиница, кафе

1707 км – гостиница, кафе

1717 км – после поворота на Сатку АЗС ЛУКойл с обеих сторон дороги

На М5 появились несколько участков с выделенной обгонной полосой на подъемах (3-4 участка).

Больше часа простояли в пробке из-за ремонта моста после Атляна перед поворотом с М5 на Миасс. – Еще одно свидетельство целесообразности поездки из Уфы через Белорецк.

Прибыли в Ильменский заповедник.

Спидометр 231068, время 16:00 мск

Проехали 291 км за 6 часов со средней скоростью около 50 км/час (из-за пробки перед Миассом). На обратном пути объезжали эту пробку через Златоуст.

Ночевка у друзей.

20.07.11, среда

Выезд из Ильменского заповедника в 04:40 мск (06:40 местн.).

Спидометр 231068.

На дороге к М5 (направление на Мисяш) в Чебаркуле АЗС ЛУКойл.

Примерно через 1 км после АЗС в Чебаркуле новая гостиница слева.

1797 км М5 – гостиница, кафе, АЗС ЛУКойл.

1825 км – п. Тимирязевский – гостиница

1837 км (41 км от Челябинска) – кафе «Круиз» с обеих сторон трассы – вкусно, качественно и недорого.

31-32 км объездной Челябинска перед Кайгородово – гостиница и АЗС «Газпромнефть»

53 км объездной Челябинска – АЗС ЛУКойл слева.

Примечание из 2009 г.

Хороший ОПЕЛЬ и ШЕВРОЛЕ-сервис в Копейске около Челябинска: ул. Кожевникова 14а, тел (35139) 798-55, 798-50. Мастер Игорь Скачков.

Запчасти на ул. Доватора, 28. тел 260-99-60.

На ул. Репина, 57 – хороший магазин и мастерская по ремонту амортизаторов.

От Челябинска до Новосибирска – новый отсчет километров – М51

21 км М51 - АЗС ЛУКойл справа

28-29 км – гостиница, кафе слева

36 км – Гостиница, кафе, слева

38 км – АЗС Газпромнефть слева

56 км - мотель

95 км – Поворот на Щучье, АЗС Роснефть справа

108 км – поворот на Медведское – гостиница

125 км – АЗС Роснефть справа

172 км – АЗС Роснефть справа, кафе

(Раньше хотели ради разнообразия поехать через Миасское на север до Заводоуковска на трассе Тюмень-Омск. По совету экологов отказались от этого, поскольку это район ВУРС. Особенно «неприятна» река Теча. Поэтому поехали по старому маршруту через Курган)

207-208 км – поворот на Юргамыш – висят камеры ГАИ

227 км – гостиница «Постоялый двор»

248 км – гостиница справа

250 км – слева «Зауральский тракт» - гостиница, очень приличное кафе, ремонт грузовиков и, может быть, легковых (ночевали второй раз на обратной дороге – хорошо). Адрес: Курганская область, Кетовский район, с.Введенское. 250 км трассы «Байкал». Хозяин – Нохрин Виталий Сергеевич

253,5 км – АЗС Роснефть

258 км – на объездной АЗС ЛУКойл и гостиница.

259 км – стела «Курган» - начало объездной.

Спидометр 231459, время 09:40 мск

(от Миасса ехали 391 км за 5 часов, средняя скорость – 78 км/час)

260 и 261 км - гостиницы. Одна из них – кемпинг справа в 500 м в глубину – дорогой и неудобный (останавливались на обратном пути в 2009 году).

265 км – База отдыха, вероятно, можно ставить палатки, но очень много отдыхающего местного курганского населения.

Примерно 267 км – основная стела Кургана, поворот на Екатеринбург.

268 км – «восточная» стела в Кургане

274 км – мост через р.Тобол.

в 45 км от Кургана поворот на п.Варгаши – АЗС Роснефть.

!!- Внимательно при заезде на АЗС. Обычно на перекрестке стоят ГАИшники и ждут, когда водители пересекут сплошную или поедут на заправку под «кирпич» со стороны Челябинска.

276-277 км – АЗС Роснефть справа

340 км – место для отдыха с водой

397 км от Челябинска – поворот с М51 на Макушино – Частоозерье (Бердюжье). После поворота АЗС Роснефть.

На повороте - спидометр 231595, время 11:03 мск.

(от стелы Кургана 136 км за 1 час 20 мин со средней скоростью 105 км/час)

До Бердюжьего продолжаются километровые столбы М51, потом начинается какой-то «собственный отсчет».

В п. Бердюжье ДПС и гостиница сомнительного качества – спидометр 231696 (столб 497 км – видимо, по М51?), время 12:04 мск.

От поворота с М51 до Бердюжьего 100 км за 1 час. Дорога хорошая.

От Бердюжьего до поворота на трассу Тюмень-Омск около Ишима – чуть более 80 км. Из них первые 20 км от Бердюжьего дорога отвратительная, ямы не позволяют двигаться со скоростью более 30-40 км/час. Особенно медленно едут фуры. Обгонять их опасно.

Через 20 км – поворот на дер. Окуневка – дорога становится нормальной: ровный асфальт, скорость возможна до 120 км/час

294 км трассы Тюмень-Омск (от Тюмени) - выезд на трассу Тюмень-Омск около Ишима – спидометр 231780, время 13:05 мск (проехали от Бердюжьего по спидометру 84 км за 1 час).

Дорога называется Р402.

От Ишима (поворота) до Тюкалинска – 200 км

От Тюкалинска до возвращения на М51 после Омска – 150 км по столбам от поворота с М51, по Википедии – от Тюкалинска до Омска 124 км (наверное, считают до центра города)

321-329 км – дорога разбита, ремонт, реверсивное движение.

354 км – с.Абатское – АЗС Газпромнефть, несколько гостиниц – спидометр 231844, время 14:07 мск (от поворота около Ишима до Абатского 60 км за 1 час с учетом ремонта дороги).

А это местный пейзаж

432 км – от Тюмени (=191 км от Омска) – мотель.

435-436 км – мотель и АЗС Газпромнефть слева

437 км – поворот на Крутинку – АЗС Газпромнефть справа

484 км – АЗС Газпромнефть

Примерно 494 км – Тюкалинск

На наш взгляд, в Тюкалинске на ночлег рассчитывать не следует.

591 км – Большой мотель «Транссиб-комфорт» перед Омском, в котором уже несколько раз останавливались. Тел. +7 (3812)598-597.

Ночуют все проезжающие автотуристы, в том числе иностранцы.

Тут же АЗС.

Остановка на ночлег.

Спидометр 232082, время 17:17 мск.

Проехали 1014 км за 13 часов со средней скоростью 78 км/час.

Двухместный номер в «Транссиб-комфорт» – 1800 руб. (в 2009 г. было 1400)

Стоянка – 100 руб. (было 80)

Залог за собаку («если вдруг что попортит») – 500 руб – утром вернули.

Ужин – 420 руб.

21.07.11, четверг

Завтрак – 107 руб

Отъезд из мотеля «Транссиб-комфорт» в 03:00 мск (06:00 местн.), спидометр 232082.

Сразу после мотеля начинается 2-хполосная объездная вокруг Омска – 28 км.

Сразу после мотеля справа - АЗС Газпромнефть

Через 3 км тоже справа - АЗС Газпромнефть

В пределах части города, которую приходится переезжать, еще одна АЗС Газпромнефть - слева при повороте направо под стрелку светофора по главной дороге.

Еще одна АЗС Газпромнефть на окружной слева

602 км – пост ДПС, АЗС Сибнефть и гостиница

Спидометр 232121, время 03:40 мск – объехали Омск и выехали на трассу М51.

813 км М51 – пост ДПС, мост через Иртыш

817 км - АЗС Газпромнефть

837 км – пост ДПС, кафе

868 км - АЗС Газпромнефть

894-895 км – в глубине около 200 м влево в сторону Калачинска АЗС Газпромнефть (реклама – Сибнефть)

900 км – гостиница, кафе, магазин, шиномонтаж

942 км – АЗС Сибнефть слева

943 км – гостиница

997 км –ДПС и АЗС Газпромнефть

1000 км - поворот на Татарск

1008 км - АЗС Газпромнефть

Примерно в 8:30 местного времени начали появляться фуры.

1047 км – поворот на Чаны, мотель

1142 км - АЗС Газпромнефть

Еда и карта – 200 руб

1151 км – пост ДПС, гостиница, кафе

1155 км – поворот на Новогутово, гостиница слева гостиница «Ланта» и кафе (остановились на обратном пути - хорошо)

1232 км - АЗС Газпромнефть (ранее ННП) – поворот на Убинское. Эта АЗС перестала быть «кормушкой» для ГАИшников. Поставлены знаки, запрещающие выезд с АЗС с восточной стороны. Поздравляем всех водил!

1237 км – поворот на Убинское – пост ДПС - на этот раз был закрыт.

1282 км - гостиница «Теремок», недалеко от Каргата, где останавливались в 2008 и 2009 гг. Было вполне прилично, но орали в коридоре.

Рекомендации с 2009 г.: В гостинице практически нет звукоизоляции. Поэтому лучше брать первый по ходу на 2 этаже трехместный номер без душа с 2-мя комнатами. Первая проходная комната отделяет от шумных соседей.

Спидометр 232589, время 9:45 мск.

1285,7 км – после Каргата пост ДПС, справа АЗС Газпромнефть

1327 км – поворот на Чулым – гостиница

1368 км – гостиница - Остановка на перекус – на 20 мин.

Обед – 230 руб

В этой гостинице 1100 руб номер на 2 кровати с удобствами в коридоре. Если удобства в номере – 2000 руб за ночь.

1399 км – поворот на Белобородово – гостиница и кафе

1412 км – поворот на Коченево - пост ДПС, АЗС Газпромнефть.

1421,5 км – мотели и кафе справа и слева

1422 км – начало объездной Новосибирска, поворот с М51 на Колывань. Начался новый отсчет километров.

Спидометр 232729, время 10:48 мск (13:48 местн.)

От мотеля перед Омском до поворота с М51 на Колывань – 831 км по столбам

(На восток можно ехать двумя путями: через Новосибирск - Кемерово - Мариинск• или Колывань- Томск-Мариинск• В 2009 году нам советовали ездить через Томск, поскольку менее загруженная дорога и меньше ГАИшников)

Развязка Томск-Рыболово – АЗС ЛУКойл

Перед въездом на мост черед р.Томь и затем в Томск - АЗС ЛУКойл – хороший бензин. Рядом АЗС Роснефть.

Въехали к друзьям в Томском университете - Спидометр 233030, время 14:45 мск. Всего проехали 948 км за 12 часов со средней скоростью 79 км/час.

22.07.11, пятница

Отъезд от Томского университета в 05:00 мск (08:00 местного),

Спидометр 233031.

7 км по дороге на Мариинск (1Р400)– АЗС ЛУКойл

!!! – 45-46 км дороги Томск-Мариинск – около АЗС Газпромнефть развилка БЕЗ УКАЗАТЕЛЯ – направо в Мариинск, налево в Асино.

77 км – мост через р.Яя.

128-135 км – битый асфальт+грейдер, скорость 60-80 км/час.

Далее дорога нормальная.

136-154 км - битый асфальт+грейдер, скорость 60-80 км/час.

После дер. Берикуль дорога нормальная, скорость 110-120 км/час.

Наличие участков плохой дороги вполне компенсируется малым количеством машин.

Встречаются любопытные географические названия. Например

201 км 1Р400 – стела на повороте в Мариинск.

Спидометр 233274, время 08:15 мск.

От центра Томска до Мариинска - 243 км за 3 часа 15 мин. Средняя скорость – 75 км/час.

В Мариинске не нашли надежных АЗС, нет бензина АИ-95.

От Мариинска до Красноярска по указателю 360 км.

После Мариинска выехали на трассу М53 (Новосибирск-Иркутск) в месте, где недалеко друг от друга два моста - автомобильный и железнодорожный - через р.Кия (приток Чулыма).

У автомобильного моста спидометр 233282, время 08:35 мск.

459-464 км М53 – пос. "Вторая Пристань"

Тут тоже «медведи»

460 км – в поселке кафе "Жили-были" – приличное.

Поели вдвоем на 340 рублей

464 км - в поселке кафе "Бочка".

483 км – ж/д переезд

494 км – кафе

506 км – маленькая гостиница, рядом АЗС и фуры

509 км – р.Тяжин

538-539 км – АЗС Газпромнефть

583 км – поворот на Боготол, по указателю до Ачинска 61 км.

586 км – поворот на Тюхтет и Боготол – Пост ДПС и камеры ГАИ.

634 км – гостиница недалеко от пос. Белый Яр, останавливались на обратном пути (см ниже).

636 км – ремонт моста перед Ачинском через р.Чулым, реверсивное движение.

655 км М53 – в Ачинске поворот с объездной города на Красноярск.

АЗС "Красноярскнефтепродукт" (КНП) – надежная.

На АЗС спидометр 233476, время 11:47 мск

От Мариинска до Ачинска по спидометру 194 км за 3 часа 10 мин со средней скоростью 64 км/час.

656 км – мотель на выезде из Ачинска

675-682 км – "четырехполоска" (по две полосы в каждую сторону, удобно обгонять фуры)

682-704 км – "двухполоска"

704-712 км - "четырехполоска"

712 – 746 км – две полосы

746-758 км – четыре полосы

762 км – кафе

774 км – АЗС КНП слева

780 км – гостиница. Два года назад тут была «засада» ГАИшников.

787 км – начало "четырехполоски", которая продолжается до въезда в Красноярск.

Через 2 км (789 км) "любят" стоять ГАИшники и ловить "на скорость" – внимательно смотреть знаки!!

798 км - пос. Емельяново – камеры ГАИ.

Тут же гостиница «Загородная жизнь». В 2009 году номера были за 1600 руб на двоих. Тогда остановились за 1000 руб в отдельном домике (из-за собаки). В душ и туалет ходили в основной корпус. Еда в кафе была недорогая и качественная.

На этот раз останавливаться не стали, поскольку тем праздновали местную свадьбу и громко орали.

Спидометр 233622, время 13:20 мск (16:20 местн.)

От Ачинска до начала объезда Красноярска по спидометру 146 км (по столбам – 132 км) за 1 час 30 мин. Средняя скорость 95 км/час.

799 км – пост ДПС.

Въехали за окружную Красноярска в поисках места для ночлега.

804 км - АЗС Роснефть слева

807 км – АЗС Роснефть справа.

Около АЗС справа кемпинг для фур и легковых.

Остановились на ночлег.

Спидометр 233631, время 13:36 мск.

От Томского университета до Красноярска проехали (по спидометру) 600 км за 8 часов 40 минут со средней скоростью около 71 км/час.

Кемпинг на территории бывшей автобазы – "Производственный кооператив "Кемпинг", 663020, Красноярский край, Емельяновский район, с.Дрокино, квартал "Западная промзона".

Номер с 2-мя кроватями на 2-м этаже – 1000 руб., стоянка- 50 руб., душ за двоих – 200 руб.

Туалет, умывальник, душ – общие на 1 этаже.

Надежной еды рядом нет.

Кемпинг недостроенный и представляется не вполне безопасным.

Специальными усилиями пришлось добиваться выписки квитанции, чтобы "принимающая сторона" хоть как-то почувствовала ответственность за нашу безопасность.

То же с квитанцией на автостоянке. Довольно "темный" и не очень трезвый молодой парень спросил, не боюсь ли я, что угонят мою машину. Пришлось объяснить, что боюсь, но не очень, "поскольку такая машина вряд ли кому нужна". Беседа прошла мирно, но ощущение от нее было не вполне приятным.

С номером повезло – это "номер 8" - отдельная комната на втором этаже справа от лестницы. Налево коридор с другими комнатами, где ночью проходили громкие пьяные "разборки". Пришлось успокаивать реагирующую на вопли собаку, чтобы своим (вполне справедливым!) лаем не привлекла внимания «граждан, выясняющих отношения».

Вывод – по возможности этот "кемпинг" миновать. А если не удается, просить номер 8 и спать «вполглаза».

23.07.11, суббота

Отъезд от "кемпинга" перед Красноярском в 01:50 мск (05:50 местн.).

Спидометр 233631.

Поехали по указателям на Енисейск и вынуждены были "дать крюка" перед выездом на дорогу вокруг Красноярска.

Лучше – при выезде из «кемпинга» искать возможность повернуть налево рядом у АЗС Роснефть или ехать 1 км – до 808 км, там разворачиваться, возвращаться и ехать направо на объездную.

!! В 6:00 местного времени на дороге уже дежурят ГАИшники – меряют скорость.

853 км – выехали на трассу М53. Спидометр 233681, время 02:30 мск.

878 км – поворот на Шалинское, мотель неизвестного качества.

908,5- 912 км – ремонт дороги с укладкой нового асфальта. Надо быть очень внимательным, поскольку толщина асфальта (ступенька перед старой грунтовкой) около 15-20 см и можно сильно "удариться".

932 км – дер. Ольгино – АЗС КНП

952 и 963 км – АЗС с 95 бензином

1077 км – въезд в Канск. Спидометр 233874, время 04:48 мск (08:48 местн.)

!! – В Канске лучше не соваться на объездную дорогу. По словам местного населения, она очень плохая! Ехать только через город.

Спидометр 233885 – у гостиницы "Медведь" в Канске. Гостиница очень представительная + кафе.

Узнавали у администратора: в гостинице "Медведь" двухместный номер 1800 руб с удобствами в номере, 1200 с удобствами в коридоре. Стоянка – 50 руб.

Остановились у «Медведя» на обед – с 05:15 до 06:20 мск (больше часа - интересные разговоры с местными людьми)

Пообедали на 350 руб.

В Канске – АЗС КНП.

От красноярского "кемпинга" до гостиницы "Медведь» в Канске по спидометру 254 км за 3 часа со средней скоростью 75 км/час.

1061 км – выезд из Канска

1081 км – АЗС КНП

1107,5 км - въезд в пос. Нижний Ингаш с запада - АЗС КНП.

1114 км – после Нижнего Ингаша уложен новый асфальт (возможна скорость 100 км/час и более)

1154 км – примерно 500 м плохой дороги, затем опять новый асфальт

1155 км – АЗС КНП, но без 95-го бензина

1158 км – въезд в пос. Нижняя пойма

1160 -1165 км – мост через реку Решетка, потом начало грунтовки – вполне приличный грейдер, можно ехать со скоростью 40-50 км/час

1165 км – начался асфальт.

1197 км – мост через р. Бирюсу, камеры ГАИ, пост ДПС.

Далее идет прекрасная новая объездная дорога вокруг Тайшета. Только на 1207-1208 км на ней встречаются места с вспучившимся от жары асфальтом.

!! 1248 км (спидометр 234081) – недалеко от пос. Разгон - ехать крайне внимательно: роскошная новая трасса БЕЗ ПРЕДПРЕЖДЕНИЯ И ЗНАКОВ!!!! переходит в плохую грунтовку. "Ступенька" с асфальта в яму – примерно 15-20 см!

Через несколько км подъехал к строителям и поговорил по поводу «ступеньки» по телефону с начальником этого участка – «Братскдорстрой», Енаев Сергей Андреевич.

Обещал поставить знаки и сделать пологий переход с асфальта на грунтовку.

1250 км – въезд в пос. Разгон. Ж/д переезд.

До железнодорожного переезда грунтовка с ямами, после него – асфальт с выбоинами.

1260-1261 км – битый грейдер.

1261 км – в дер.Облепиха участок хорошего асфальта, потом плохая грунтовка – примерно 1 км. Переход с асфальта на грунт опять очень резкий.

1262 км (спидометр 234093) – нормальный асфальт

1277 км – поворот на Алзамай – справа гостиница "У Петра", слева гостиница "Паллада" (см. описания на обратном пути). Тут же АЗС Роснефть.

1294-1301,5 км – Этот участок дороги (в него входит и пос. Замзор) так и остался очень тяжелым - разбитый грейдер с многочисленными ямами. Скорость не более 10 км/час.

1300 км – выезд из пос. Замзор

1301,5-1304 км – дорога чуть получше, хоть и грунтовка.

1304 -1311,5 км – хороший асфальт.

1311,5-1319 км – тяжелая битая грунтовка с ямами – объезд строящейся дороги.

1319-1330 км – нормальный асфальт.

На 1330 км – примерно 500 м грунтовки – между уложенным новым асфальтом.

1331-1347,3 км – асфальт где-то новый, где-то старый с заделанными дырками. Скорость – 80 км/час.

1348-1351 км – участки битого асфальта и грунтовки.

1354 км – 200 м ремонта дороги

1357 км – 200 м ремонта дороги

1362 км – 100 м ремонта дороги, ж/д переезд у пл. «4672 км».

После переезда примерно 1,5 км грунтовки с ямами и сильно битого асфальта.

В конце ремонтируемого участка местные люди торгуют горячим чаем м пирогами, травами, орехами и пр. Хорошим настроением делятся бесплатно.

1372 км – въезд в Нижнеудинск. На въезде АЗС Роснефть. Дороги в городе – отвратительные.

У гостиницы «Уда» спидометр 234194, время 11:20 мск (15:20 местн.).

От кемпинга в Красноярске проехали по спидометру 567 км примерно за 7,5 часов со средней скоростью 75,6 км/час

За неимением лучшего на обозримом расстоянии остановились опять в Нижнеудинске в гостинице «Уда» - ул.Ленина, 1. Хозяин – ИП Сторожеев Т.К.

Номер на «отремонтированном» 4 этаже 2000 руб. (в 2009 г – 1000 руб), стоянка в подземном гараже, где днем ведутся строительные работы, а ночью, якобы, наблюдает администратор через камеры (если не спит!), - 100 руб. Ключ от стоянки – электронный и находится у администратора.

Обещанной горячей воды – нет

Обещанного администратором утреннего завтрака, который, по ее словам, входит в оплату номера, - нет.

Персонал открыто заявляет, что не отвечает ни за что, поскольку «от нас ничего не зависит» (в том числе и безопасность машины в гараже или возможность перекрытия выезда другими машинами).

В гостинице «отремонтирован» только коридор. В номерах разруха, битые раковины, оборванные обои и розетки (см. фото с обратной дороги).

!!- Более двух часов добивался выписки квитанции! Администратор Зайцева Р.Ф. никак не могла понять, зачем мне этот документ! Пришлось использовать «методы психологического давления». (На обратной дороге – то же! Позже обнаружил, что в квитанции на номер администратор Бякова О.Б. выписала заезд и выезд датами в АПРЕЛЕ! По-видимому, отказ написать квитанцию связан с желанием скрыть от хозяев сдачу номера и получить «неучтенные» деньги. Обе квитанции сохранены).

Вечером в гостиницу заехали пожилые (40-60 лет) «байкеры» из Красноярска на роскошных мотоциклах – все в шикарной кожаной одежде с бляхами под серебро («черепами», «молниями» и пр.), всю ночь пьянствовали, орали, хлопали дверями, ссорились. Некоторые своими истерическими воплями производили впечатления «представителей гей-сообщества»• Впрочем, не знаю, не спрашивал• поскольку небезопасно•

(На обратной дороге также пришлось останавливаться в «Уде». На этот раз орали и дрались стульями «китайцы», - так утром сообщила администратор).

Еще одна проблема – единственное приличное в Нижнеудинске кафе, где поели в 2009 году, закрыто на ремонт. Ничего другого, по словам жителей, в городе нет. Пришлось покупать продукты в магазине и есть консервы.

Вывод – искать любую возможность избежать ночлега в Нижнеудинске.

Даже на «идеологическом пятачке» развал

И афиши в этом городе вот такие

24.07.11, воскресенье

Выезд от гостиницы «Уда» в 01:45 мск (05:45 местн.).

Спидометр 234198 (разница в показаниях спидометра с приездом в Нижнеудинск связана с вечерними поисками кафе по городу).

Глубокая и нерешаемая проблема в Нижнеудинске – катастрофически плохие дороги. Ехать можно со скоростью не более 15 км/час, иначе можно разбить машину.

Как только выехали из города, дорога лучше. А объездной нет!

Выехали из Нижнеудинска в 02:04 мск.

1433 км (ст. Вершина) – 1443 км (Шеберта) - хороший асфальт.

Перед п.Шеберта местами битый асфальт, в Шеберте – нормальный асфальт

1443 км (Шеберта) - 1463 км (Трактово-Курзан) – хороший ровный грейдер с участками битого асфальта, скорость 60-70 км/час.

После дер. Трактово-Курзан – участок нового асфальта

1466,5-1469 км – хороший грейдер

1469-1478 км – чередование нового асфальта и гладкой грейдерной грунтовки

1479 км – дер. Булюшка – начался приличный асфальт, два кафе.

1486 км – г.Тулун.

Спидометр 234314, время 3:40 мск.

От гостиницы в Нижнеудинске до Тулуна по спидометру 116 км за 1 час 40 минут со средней скоростью 72,5 км/час.

В Тулуне надо ехать через город, по окружной - плохая дорога.

В Тулуне на въезде и выезде АЗС Роснефть, есть Сберкасса и банкомат, много автосервисов.

По городу ехать около 30 минут.

Перед мостом через р.Ия – пост ДПС

Зашли в гостиницу в Тулуне – ул.Ленина, 122, тел.8(39530)2-13-90,

8-904-149-55-55, 8-914-939-72-76 – 2-хместный номер 2200 руб, стоянка 100 руб. На два двухместных номера один туалет и душ.

1496 км –участок плохой дороги

1497 км – выезд из Тулуна

Спидометр 234330, время 04:20 мск.

Пошел нормальный асфальт.

1513 км – ж/д переезд. Дорога хорошая.

1533 км –ж/д переезд. Дорога хорошая.

1535-1538 км - дер. Тулюшка, дорога хорошая.

1559,5 км – АЗС Роснефть, поворот на Куйтун.

Границы Куйтунского района обозначены вот такими плакатами

В пос.Куйтун ремонт дороги. На выезде справа маленькая гостиница «Метелица». В ней 2-хместный номер 1200 руб. Удобства в коридоре.

1617 км - -засада ГАИ с камерой на треноге.

1623 км – поворот на ст.Зима, АЗС Роснефть.

Спидометр 234456, время 06:15 мск. От Тулуна до поворота на ст. Зима 126 км за 2 часа со средней скоростью 60 км/час.

1663 км – ремонт дороги, объезд около 900 м по грунтовке.

1679 км - пос.Залари, АЗС Роснефть справа. Если ехать из Иркутска на запад, подъезда к этой АЗС нет!

1706 км - После Заларей обнаружили справа удобное место для палатки – съезд за деревья, с трассы не видно. Координаты по GPS: N 53 23`590`` E 102 44`24,9``.

Отдых 1 час 20 мин. Доспали после гостиницы в Нижнеудинске.

А потом

1736 км - АЗС ОМНИ, отдыхали 10 мин.

1753 км – справа, возможно, турбаза. Стоят домики.

1790 км – п.Средний – АЗС ОМНИ

1793 км – ремонт дороги 200 м

Усолье-Сибирское – справа гостиница неизвестного качества.

с.Тельма – красивая церковь на трассе.

1831 км – поворот на Ангарск, АЗС «Алекс» (бело-голубая), слева кафе с приличной едой.

09:30 мск-10:00 мск – обед на 476 руб.

1841 км – началась «четырехполоска»

1865 км – въезд в Иркутск. При въезде АСЗ ОМНИ с мойкой.

Спидометр 234703, время 11:35 мск (15:35 местн.)

От Тулуна до Иркутска по спидометру 373 км за 5 часов со средней скоростью 75 км/час.

В Иркутске мойка машины – 130 руб. Распоряжаются русские мужики, мойщицы – женщины-китаянки. Работают халтурно. Надо внимательно контролировать качество мойки и не уезжать, не проверив, все ли вымыто.

В Иркутске купили местную МТС-симкарту. – Очень удобно. 400 руб. оказалось слишком много, хотя звонили про ней в Иркутске, Улан-Удэ, Максимихе и на обратной дороге. В результате оставили друзьям в Уфе с суммой 298 руб на счете.

Долго ездили по Иркутску, выбрались исключительно благодаря трекам 2009 года.

Выезд из Иркутска 15:00 мск (20:00 местн.). Спидометр 234740.

От Иркутска начинается М55 – новый отсчет километража.

18 км – г.Шелехов АЗС Роснефть

• км - п. Моты - АЗС с 95 бензином

После п. Моты – сложная горная дорога с хорошим асфальтом, но крутыми поворотами. Советуем ехать внимательно.

Перед п. Култук отличная панорама на Байкал с горы.

На въезде в п.Култук – АЗС Роснефть

В Култуке гостиница: ул. Рабочая, 4, со стоянкой. Тел.8-950-121-77-33 сот., 8(39544)43-3-90

В Слюдянке остановились у Валерия Алексеевича Жигалова в усадьбе. Очень удобно и уютно – см. фото и адрес в Интернете:

http://www.baikalgem.ru/.

Координаты дома Жигалова по GPS

N 51^o38`27,6`` E 103<sup>o</sup>42` 90,2``

Заказывать жилье лучше заранее, поскольку бывают наплывы людей, в том числе иностранных.

Спидометр 234843, время 17:00 мск (22:00 местн.). От Иркутска до дома Жигалова 103 км за 2 часа со средней скоростью 50 км/час из-за сложной дороги и множества машин, которые нельзя было обогнать.

На обратном пути в Слюдянке на вокзале спросил расписание «Мотани» по КБЖД:

Понед, чтв, пятн, воскр – отправление в 13:30 из Слюдянки, 6 часов в пути, билет за 55 руб.

Среда и суббота – отправление в 10:45 из Слюдянки, 9 часов в пути, билет за 73 руб.

25.07.11, понедельник

Отъезд из Слюдянки с базы В.А.Жигалова в сторону Улан-Удэ.

Решили отоспаться и выезжать позже.

Спидометр 234843, время 06:00 мск (11:00 местн.)

Дорога – хороший асфальт (подходит даже для "Хонды Целики", кои не раз встречали по дороге)

По дороге – несколько турбаз

пос. Удулик – гостиница

147 км – Байкальск – ДПС, АЗС Роснефть, предлагают посуточную аренду коттеджей.

Затоварились черникой на 400 руб. Все быстро съели.

с 08:50 мск до 10:25 мск (15:25 местн.) – погуляли на устье реки Выдренной. Есть подъезд к мосту, а дальше на берег под него пешком.

Далее по дороге количество подъездов к Байкалу очень небольшое – слева идет железная дорога, переездов через нее практически нет, есть только несколько проездов под акведуками. Время от времени видели стоянки машин перед железнодорожными путями. Люди оставляют машины и идут гулять к озеру через железную дорогу. – Тут внимательно, поезда идут довольно часто.

233-240 км – ремонт дороги.

255-259 км – ехать внимательно, скорость 60 км/час – битый асфальт.

272-275 км - после дер.Клюевка – очень битый асфальт с огромными дырами. Ремонт дороги.

277 км – п. Бабушкин – АЗС Роснефть

Рекомендации друзей: можно постоять невдалеке от пос. Боярское после Бабушкина – домики на косе в заливе Байкала с теплой водой – турбазы "Култушное" и "Байкальский прибой". Этими базами активно пользуются местные жители.

346 км – ст. Тимлой – АЗС Роснефть

366 км – выезд из дер. Тресково – АЗС Роснефть

396 км – пос. Ильинка – ГАИшная "засада" с камерой на треноге. Камера стоит перед поворотом, а машина ГАИ – за поворотом. Меряют 60 км/час в населенном пункте.

404 км – перед пос.Татаурово – еще "засада".

408 км - пос. Татаурово

412-413 км – после Татаурово ремонт дороги.

414-424 км – довольно сложный перевал с "шпильками" – не гнать больше 60 км/час, идти лучше на "третьей" передаче, чтобы притормаживать движком.

На 421 км – мотель

431 км – кафе и, возможно, гостиница (не уверен)

Около получаса простояли с водителями у перевернутой фуры. Они попросили вызвать кран из Улан-Удэ. Приехав в Улан-Удэ, нашли «панельку» и вызвали.

Однако ту же фуру обнаружили на обратном пути через неделю стоящей на том же месте, но уже не в кювете, а на дороге – улан-удэнские «помощники» загнули такую высокую цену за подъезд и работу, что водителю пришлось ждать случайного крана прямо на месте.

Из разговоров с водителями (по поводу великого русского языка):

- машина с собственным краном для погрузки-разгрузки называется "воровайка".

- грузовик для перевозки бетона с крутящейся емкостью – "миксер".

- Место в Улан-Удэ, где люди нанимаются на работу – "панель" или ласково "панелька"•

Д.Сотниково – перед Улан-Удэ - ДПС

Долина р.Селенги

448 км от Иркутска - Улан-Удэ.

Въезд в Улан-Удэ (начало объездной) – спидометр 235184, время 13:50 мск.

От Слюдянки проехали 341 км примерно за 5 часов со средней скоростью 68 км/час

Гостиницы в Улан-Удэ по рекомендации друзей:

Гостиница "Тихая гавань" – ул. Столбовая, 60, тел 8(3012)43-02-00. Хозяйка – Галина Александровна, администраторы – Вера и Тамара Сидоровна

Номер 1200 руб., стоянка – 100 руб

Той же Галине Александровне принадлежит гостиница "Белый парус" – ул. Солнечная, 16, тел. 8(3012)43-36-39

26.07.11, вторник

Долина Селенги

Поездка в Иволгинский дацан.

Езды примерно 45-50 км, около полутора часов – через окружную Улан-Удэ (длиннее, чем через город, но спокойнее), поворот на Иволгинск, после Иволгинска указатель на дацан.

Цены на экскурсию – 70 руб. в группе 10-12 человек, 250 руб – персональный экскурсовод – местный лама. На наш взгляд, денег жалеть не стоит, поскольку индивидуальная экскурсия намного интереснее.

Ходить можно только по часовой стрелке. Фотографировать – только на улице, в храме нельзя.

Экскурсию провел с нами индивидуально Намжил-лама – молодой человек 26-28 лет, очень грамотный, заинтересованный. Прозелитизм – минимальный. Спокойно и грамотно рассуждает, сравнивая различные религии, отвечает на все вопросы. Ходили и беседовали более двух с половиной часов.

Возврат из дацана к гостинице – спидометр 235295 в 12:20 мск (90 км туда и обратно)

27.07.11, среда

Переезд в Максимиху

Отъезд от гостиницы "Тихая гавань". Спидометр 235296, время 02:00 мск (07:00 местн.)

В Улан-Удэ около "Стрелки" (тут же и «панелька») – АЗС Роснефть и центр "Опель".

На выезде из города в сторону Усть-Баргузина гостиница и кафе "Березка", где позавтракали вполне прилично и недорого за полчаса с 07:30 до 08:00 мск

Дорога на Усть-Баргузин (Р438), мимо ипподрома – асфальт среднего качества, много крутых поворотов, серпантин, "шпильки" в сопках. Скорость – не более 60-70 км/час.

Особенно небезопасно ехать в сырую погоду на участках, где асфальт чередуется с грунтовкой – по грунту ехать скользко!

56-58 км - поселки Турунтаево и Иркилик

Перед въездом в Турунтаево – АЗС Роснефть.

По словам местных жителей из Турунтаево есть прямая дорога на иркутскую трассу, минуя Улан-Удэ – всего примерно 18 км. – Эта трасса есть на карте, но мы ее не нашли.

После п.Турунтаево относительно приличный асфальт, скорость 80-90 км/час.

61 км – после дер.Ангыр (Ангир) началась грунтовка, скорость 60 км/час

64 км - Следующая деревня – Батурино. В ней Сретенский монастырь — первый и на данный момент единственный женский православный монастырь в Бурятии.

После деревни – кусок хорошего асфальта, скорость 100 км/час.

65-85 км – грунтовка, скорость 40 км/час

В деревнях пыльный грунт, между деревнями – асфальт.

85-86 км – хороший асфальт после деревни Нестерово.

В дер. Гурулево - грунтовка

после 88 км – начался асфальт. Скорость 90-100 км/час.

142 км – Гремячинск. Есть гостиница.

Спидометр 235438, время 05:07 мск. От Улан-Удэ по спидометру тоже 142 км за 3 часа со средней скоростью 47 км/час.

После Гремячинска видны многочисленные подъезды и места для стоянок на берегу Байкала.

167 км – дер.Турка – последняя АЗС Роснефть с 95-м бензином на трассе до г.Баргузин включительно, а возможно, и далее. Тут же магазины и кафе.

Около Турки ведется мощное строительство. По словам местных жителей, большой участок купил "Газпром" и строит там рекреационный комплекс для своих сотрудников.

После Турки через 1 км начинается грунтовая дорога, местами хорошо выровненная грейдером, местами с огромными ямами. Есть два участка строительства новой дороги – объезды сложные, в том числе через "дачный кооператив Безымянный".

190 км – небольшой участок асфальта.

225 км – начало Баргузинского района – асфальт с участками грунтовки.

На поворотах и в низинах асфальт вспучившийся и битый.

235 км – стационарная стоянка ГАИ и гостиница "Радуга"

237 км – приехали в Максимиху

Около базы – спидометр 235534, время 07:15 мск (12:15 местн.).

От гостиницы "Тихая гавань" в Улан Удэ проехали 238 км за 5 часов со средней скоростью 47 км/час.

В Максимихе составил сводную табличку расстояний и времени по дороге из Москвы.

28.07.11, четверг

Гуляем по пляжам в Максимихе

"Парк-музей "Светлая поляна" – хозяева Шелковников Владимир Николаевич (художник, строитель), Шелковникова Елизавета Федоровна.

Сдают жилье – от 300 до 1200 рублей с человека в сутки, стараются пускать только своих знакомых из разных городов.

Тел. 8-924-352-51-26, 8(30131)-9-26-82.

Вход на территорию музея – 100 руб.

Покушали местной рыбки – омуль и хариус весьма и весьма вкусные•

29.07.11, пятница

Поездка в Баргузин

Выезд в 01:58 мск (06:58 местн.)

В Усть-Баргузине –

300 руб – рыба

40 руб – переправа на пароме в один конец.

В Усть-Баргузине (на левом берегу, со стороны Максимихи) торговка рыбой Ольга, продавшая нам две рыбки втридорога – 8-924-657-46-18, можно заказать рыбу.

На другой стороне реки – другая Ольга, которая продает рыбу раз в пять дешевле, ее тел. 8-924-390-67-37

От Максимихи до Усть-Баргузина примерно 35 км, ехать около 1 часа,

от Усть-Баргузина до Баргузина – примерно 50 км, ехать около 1 часа по хорошей гладкой грунтовке.

В качестве рекламы

Другая сторона реки Баргузин

Прекрасная грунтовка

Река Баргузин

Избирательный участок No2 (наверное, есть и No1!!) в Баргузине

Мост, который, возможно, заменяет паромную переправу, но которым никто, по словам местных, не пользуется

Памятник декабристам братьям Кюхельбеккерам

Улица в городе

Вход на местное заброшенное кладбище – самое интересное место в городе!

См

http://j-roots.info/index.php?option=com_content&view=article&id=105&Itemid=105

http://www.boojle.com/ogonek/index.php?issue=27&article=6

и еще много ссылок

Могила Михаила Карловича Кюхельбеккера

Тут же и старообрядцы

А это совсем для бедняков

Дорога дальше на Курумкан

30.07.11, суббота

Местные разъезды: Крестовый мыс

Вот так читинцы отдыхают

Это на Крестовом мысу

П.Турка – на АЗС

От Максимихи до АЗС в Турке около 1 часа езды

31.07 – воскресенье и 1.08 – понедельник

Местные разъезды и прогулки. Банька на Крестовом мысу.

«Разведпрогулки» по берегу у Максимихи.

Результаты прогулок:

Турбаза «Максимиха» - бывшая база Локомотивного депо Улан-Удэ. Продана улан-удэнскому частнику, «торгующему акциями». За хозяина выступает молодой парень Сергей с тел. 8-902-167-73-37. цены – 500 руб с человека в сутки, туалет на улице, душа нет, есть баня за 300 руб в час.

Пансионат «Максимиха» Улан-Уденской птицефабрики. – Есть три корпуса.

Цены: в 4-хместном номере 850 руб. с человека в сутки; в 3-хместном номере – 1000 руб с человека в сутки; в трехместном номере в семейном корпусе – 1200 руб. с человека в сутки. 8(3012)29-06-68, 29-07-43, 8-902-161-09-45.

Пансионат «Байкал» - 8(3012)-21-33-81, 8-301-319-26-46 Цены не сказали, реклама только в ИНЕТе

Пансионат «Колос» - 8-924-391-11-97, 8-924-656-89-37 Цены не сказали, реклама только в ИНЕТе

Ведомственная оздоровительная база «Максимиха» администрации Улан-Удэ. Путевки можно купить только в администрации города. Цена – 500 руб с человека в сутки.

Турбаза «ЭМЧИ» («лекарь») – раскладушки в палатках – 500 руб с человека в сутки, обещают домики за 1500 руб с человека в сутки. Финансы из Москвы, управляющий - местный. Узнавать по тел. 8-924-756-52-33.

Экскурсии на катерах и лодках - +7 (3012) 613-089, +7-908-592-99-61, www.baikalwolf.com

Добрые друзья – «колдовской» дуэт на Крестовом мысу – блокфлейта (взрослый)+варган (мальчик)

А вот так вечером

02.08.11, вторник

Выезд с базы в Максимихе – домой на Запад.

Спидометр 235884, время 01:10 мск (06:10 местн.)

От Максимихи до АЗС в Турке примерно 67 км - 1 час езды.

На АЗС Роснефть в Турке спидометр 235951.

Еще раз отмечаем: в Турке – последняя на трассе АЗС Роснефть с 95-м бензином. Дальше до Баргузина включительно таких заправок нет. Как после Баргузина – не знаю.

Еще раз отмечаем: перед Улан-Удэ два сложных перевала с серпантинами – на 25 и 30 км - даже при хорошей погоде НЕ ГНАТЬ!

Указатель въезда в Улан-Удэ – еще в лесу.

Спидометр 236106, время 04:46

Площадка для отдыха, конечная остановка городских автобусов возле ипподрома - спидометр 236111, время 04:54 мск (09:54 местн.)

От Максимихи до Улан-Удэ по спидометру 227 км за 4 часа со средней скоростью 57 км/час.

Выезд из Улан-Удэ в сторону Иркутска. - Спидометр 236128, время 05:42 мск (10:42 местн.)

396 км (со стороны Иркутска!) – дер. Ильинка – ждать ГАИшников.

06:55-07:20 – отдых и перекус 25 мин. Доели купленную еще в Максимихе копченую рыбку. Опять-таки весьма вкусно!

По дороге купили местной земляники-клубники – 160 руб. Быстро съели на ходу.

Въезд в Слюдянку - спидометр 236462, время 11:00 мск

База В.С.Жигалова - спидометр 236468, время 11:10 мск (16:10 местн.)

От Улан-Удэ до Слюдянки по спидометру 340 км за 5 часов со средней скоростью 68 км/час.

От Максимихи до Слюдянки 584 км за 9 часов со средней скоростью 67 км/час.

03.08.11, среда

Выезд с базы Жигалова. Спидометр 236470, время 04:05 мск (09:05 местн.)

06:00-06:30 мск – замена масла на автосервисе в Шелехове. Автосервис очень грамотный, есть магазин с запчастями, разными видами масла и пр.

После замены масла вернулись примерно километров на пять – до новой объездной Иркутска с указателем "Новосибирск". Она начинается перед Шелеховым и заканчивается невдалеке от выезда из Ангарска, АЗС "Алекс" и кафе.

07:35-08:00 мск – обед в кафе – 480 руб+50 руб

Ожидать ГАИ – в Усолье-Сибирском

Ожидать ГАИ – поворот на ст.Зима

Въехали в Куйтун. Спидометр 236896, время 11:15 мск

Въехали в Тулун. Спидометр 236962, время 12:05 мск

В Тулуне - плохая дорога.

Выезд из Тулуна. Спидометр 236974, время 12:20 мск

После Тулуна хороший асфальт.

Въезд в Нижнеудинск. Спидометр 237084, время 13:51 мск (18:51 местн.). Решили опять останавливаться в гостинице "Уда" – больше негде!

От Слюдянки до Нижнеудинска по спидометру около 600 км (614 км с учетом въезда-выезда из автосервиса в Шелехове и поездки мимо Иркутска по объездной) за 9 часов со средней скоростью 66-67 км/час

Еще раз привожу описание гостиницы «Уда» исключительно в качестве АНТИрекламы.

Гостиница в Нижнеудинске «Уда» - номер 2500 руб., стоянка – 100 руб.

Ул.Ленина, 1. Хозяин – ИП Сторожеев Т.К.

На этот раз номер 406 двухкомнатный люкс – по счастью, отделен от коридора тамбуром и ванной с туалетом. Поэтому криков неких "китайцев", которые, по словам администратора, ночью скандалили и дрались стульями, было почти не слышно. зато были прекрасно слышны пьяные вопли с улицы (окно пришлось держать открытым из-за духоты).

С квитанцией – опять та же история: администратор никак не могла усвоить, зачем я требую этот документ.

Администратор Белякова О.П., работавшая 3.08 до 18:00, - ТРИЖДЫ напрямую отказалась выписывать квитанцию, заявив мне: "Она вам не нужна!"

Квитанция была выписана администратором Бяковой О.Б, приступившей к работе вечером, около 21 часа, - только после того, как эта администратор поняла, что я не отстану. Как потом выяснилось, числа на квитанции были указаны – АПРЕЛЬСКИЕ - на 3 и 4 апреля 2011 г. (квитанция и чек с правильным числом вклеены в дневник)!

Кроме того, выяснилось, что никакого "видеоконтроля" за подземным гаражом не ведется – компьютер с "картинкой" на столе администратора утром был отключен.

Несмотря на мою конкретную просьбу, администратор Бякова не предупредила других "поселенцев" о моем раннем выезде. Поэтому выехать из подземной стоянки было сложно – выезд был почти перегорожен иркутским "джипом" с номером "005". Объехать его, к счастью удалось, но не без волнений и «микроманевров».

Администратор Бякова О.Б. – абсолютно некомпетентна, растерянна, ничего не знает из своих конкретных функций, ни за что не намерена отвечать и только рассказывала, "как ей ночью было тяжело".

Что касается номера-люкс, на фото зафиксирована его "полная разруха" – битая раковина в ванной, оборванные обои, кое-как прибитая деревяшка с электрической розеткой и пр.

И все это – «люкс»!

Вывод опять тот же: ЭТУ ГОСТИНИЦУ, ПО ВОЗМОЖНОСТИ, СЛЕДУЕТ МИНОВАТЬ!

04.08.11, четверг

Отъезд от гостиницы "Уда" - спидометр 237088, время 01:00 мск (06:00 местн.)

В Нижнеудинске дороги катастрофически безобразные - практически везде.

1372 км - Сразу после выезда из города – дорога нормальная.

1277 км – поворот на Алзамай, гостиницы "Паллада" (слева, если смотреть с запада на восток) и "У Петра" (справа, рядом АЗС Роснефть)

Спидометр 237176, время 02:34 мск.

От Нижнеудинска 88 км за 1 час 30 мин со средней скоростью около 60 км/час

Завтрак в кафе "Паллада" – 170 руб. Стояли 20 минут +еще 30 минут около "Петра", узнавали условия проживания.

Итого 50 минут стоянки.

Отъехали в 03:20 мск

Гостиница "Паллада" – 1277 км М53, бесплатная стоянка, магазин, шиномонтаж

2-хместный номер +душ+туалет в номере – 75 руб. за 1 час с человека

2-хместный номер без душа +туалет общий – 50 руб. за 1 час с человека

С собаками принимают. Приезжать лучше в 17-18 часов местного времени, тогда с номерами свободно.

Гостиница "У Петра" – напротив "Паллады".

Хозяин Жилинскас Петр Михайлович, по-видимому, из "переселенных" прибалтов, родился, по словам местных, уже в Алзамае. Успешный и авторитетный местный бизнесмен, но очень жесткий в отношениях к своим работникам. Обращают на себя внимание многочисленные письменные инструкции работникам, развешанные на стенах (обязательная регистрация приезжающих по паспорту, "жители поселка Алзамай – не обслуживаются", "НИКАКИХ ЖИВОТНЫХ В НОМЕРЕ" (!!!) и др.). По словам администратора гостиницы, за малейшее нарушение инструкции – немедленное увольнение (это особенно дисциплинирует жителей поселка, где другой работы нет).

"У Петра" двухместный номер+душ+туалет в номере – 140 руб. в час (по 70 руб. с человека в час).

1116 км – после дер.Нижняя Пойма - ДПС

Приехали в Канск.

Спидометр 237397, время 06:15 мск.

От Канска до гостиницы "Паллада" по спидометру 221 км за 3 часа со средней скоростью 73 км/час.

В Канске при выезде на восток АЗС КНП справа

Еще раз отметим, что в Канске лучше ехать через город, а не по разбитой объездной.

В Канске погуляли по центру города около 1 часа.

570 руб потратили на книги

Выезд из Канска - Спидометр 237413, время 07:10 мск

!! – На дороге перестали предупреждать о ГАИшных "засадах".

Остановка и беседа с ГАИшником по поводу превышения скорости – сначала на 37, а потом на 11 км/час – 40 минут.

Сотрудник ГАИ очень интересно рассказывал о своей командировке в Чечню.

Штрафовать не стали.

Поблагодарили друг друга за приятную и интересную беседу.

Выезд на окружную около Красноярска

Спидометр 237600, время 10:00 мск.

Мост через Енисей

От Канска до Красноярска по спидометру 187 км за 3 часа со средней скоростью 62-63 км/час

Выезд на трассу Красноярск-Новосибирск - Спидометр 237646, время 10:40 мск (40 минут ехали по объездной!)

Сразу после выезда – камеры ГАИ.

Через 1 км – пост ДПС.

Въезд в Ачинск - спидометр 237793, время 12:20 мск.

Поворот «под стрелку» на объездную – АЗС КНП – только справа (если смотреть с запада на восток). После заправки пришлось возвращаться метров на 500 до строящейся АЗС Роснефть и разворачиваться. Потом опять под "левую стрелку" уходить на объездную.

Выезд из Ачинска - Спидометр 237807, время 12:48 мск

Примерно 623 км М53 - Встали на ночлег в гостинице у пос. Белый Яр после Ачинска – см фото.

Спидометр 237816, время 13:00 мск (17:00 местн.).

Гостиница "спрятана" за АЗС.

Номер тихий – "на троих" – 1500 руб

Стоянка – 50 руб.

Ужин – 330 руб

Душ и туалет в коридоре – чистые и исправные.

Гостиница и кафе – подчеркнуто мусульманские – традиционные рисунки на стенах, Коран на полке.

Хозяин в традиционной мусульманской одежде – местный житель, русский, зовут Вадим. Интересно побеседовали на религиозные темы.

Гостиница вполне хорошая, чистая, тихая. Хорошо отдохнули. – Прямая противоположность нижнеудинской.

Гостиница рано утром

05.08.11, пятница

Отъезд от гостиницы - спидометр 237816, время 02:15 мск (06:15 местн.)

605 км – повторение "сцены", какую наблюдали в этом же районе в 2009 году:

справа рядом «носом к носу» стоят две машины (одна из них – представительский BMW, другая тоже черная иномарка, но попроще), метрах в 10-ти вперед на другой стороне дороги – еще одна машина «капотом на восток». Примерно 5-6 мужчин азиатского и славянского вида активно пытаются остановить движущиеся мимо машины – едва ли не под колеса лезут. Пришлось "газануть", чтобы проскочить побыстрее.

Далее через несколько км – пост ДПС. Остановились, сообщили дежурному инспектору об этом как о возможной попытке грабежа на дороге. (беседа - минут 20)

Тут же к разговору присоединился один из местных водителей и сообщил, что это группа румын и цыган, которые "работают" здесь уже несколько лет, торгуя фальшивым золотом, шмотками и другой ерундой. Местные их знают и не боятся.

Пейзаж по дороге

Въезд в Мариинск – площадка на берегу р.Кия - Спидометр 237992, время 04:10 мск.

От гостиницы до Мариинска по спидометру 176 км за 2 часа со средней скоростью около 88 км/час (дорога нормальная).

Выезд из Мариинска в сторону Томска (развилка Кемерово-Томск, есть указатель) - Спидометр 237996, время 04:20 мск

Мост черед р.Яя – в 77 км от Томска.

Въезд на окружную Томска - спидометр – 238205, время 06:50 мск

От Мариинска до окружной Томска по спидометру 209 км за 2 часа 30 мин со средней скоростью 83-84 км/час.

По указателям в Мариинске от него до Томска 204 км.

Ни на одной из АЗС ЛУКойл на объездной Томска нет бензина АИ-95.

Проверили: перед мостом через р.Обь около Томска – гостиниц нет! Только кафе.

Спидометр 238277, время 07:53 мск – АЗС Роснефть в пос.Мельниково на запад после моста через р.Обь.

На 300 руб в пос. Базой купили шишки, бруснику и молоко

Спидометр 238492, время 10:45 мск выехали на окружную Новосибирска – 1422 км от Челябинска.

Всего от Челябинска до Новосибирска по столбам 1470 км (наверное, считают до центра?).

1422 (1421,5) км трассы М51 (со стороны Челябинска!) - спидометр 238517, время 11:00 мск - выехали на трассу в Омск.

Рядом несколько гостиниц и кафе. Очень цивильно и прилично.

Еда – 456 руб, 20 руб – на нужды.

Обедали 40 минут с 11:00 до 11:40 мск

1282 км - Спидометр 238659, время 13:10 мск – проехали гостиницу «Теремок» недалеко от Каргата, где регулярно останавливались. На этот раз решили проехать еще и потом не пожалели.

1155 км М51 – поворот на Новогутово.

Стали на ночлег в гостинице "1155 км", она же «Ланта» Барабинского района (примерно полтора часа от гостиницы «Теремок» у Каргата).

Спидометр 238783, время 15:00 мск (18:00 местн.)

От гостиницы после Ачинска до "1155 км" – 967 км за 11 часов 30 минут со средней скоростью 84 км/час.

Ночевать удобно и тихо. Никто не бузил.

900 руб. – двухместный номер в гостинице

50 руб – стоянка

100 руб – душ

06.08.11, суббота

Выезд из гостиницы «Ланта» на 1155 км М51

Спидометр 238783, время 02:45 мск (05:45 местн.)

1151 км – поворот на Барабинск. Пост ДПС (был закрыт), возможно, рядом гостиница.

После поворота на Калачинск – пост ДПС, гостиница, трактир.

От Новосибирска до Омска по указателю - 648 км

Въехали на окружную Омска

• км - Спидометр 239115, время 06:07 мск

От гост «Ланта» (1155 км) до окружной Омска по спидометру 332 км за 3 часа 25 минут со средней скоростью 94 км/час

Выход на трассу Омск-Тюмень (развилка «Челябинск» - «Тюмень») - спидометр 239127, время 06:30 мск

Выехали из Омска - спидометр 239147, время 06:51 мск

Примерно 70 км до и после Тюкалинска надо быть внимательным – «кормушки» для ГАИ. А встречные водители предупреждают не всегда.

Примерно на 129-130 км от Омска в сторону Тюмени – «кормушка» No1:

на прекрасно просматриваемом прямолинейном участке дороги с новым асфальтом и нанесенной на него разметкой установлен знак, запрещающий обгон на расстоянии 10 км знаком запрещен обгон и нарисована сплошная линия. Водители, идущие за медленным местным грузовиком или фурой не выдерживают и обгоняют, а ГАИшники их ловят. (Их объяснение по поводу того, почему запрещено обгонять, см. ниже)

г.Тюкалинск – перекус в кафе справа по ходу. Средне, но есть можно, особенно если проголодался.

Замечательная надпись над умывальником

На наш взгляд, в Тюкалинске на ночлег рассчитывать не следует. Городок по своей неустроенности похож на Нижнеудинск.

От Омска до Тюкалинска – 140 км (столб у кафе от поворота с М51), по Википедии – 124 км.

От Тюкалинска до Ишима – 200 км

Примерно через 10 км от Тюкалинска – «кормушка» для ГАИ No2. Новый асфальт строящейся дороги, прямолинейный и хорошо просматриваемый участок. Опять же примерно за 5 км до начала дорожных работ стоит постоянный знак ограничения скорости в 30 км.

Некоторое время водители соблюдают ограничение, а потом, видя, что работ нет и помех нет, постепенно увеличивают скорость. В конце этого участка – через 5 км – их ловит наряд ГАИ на превышении скорости.

Встречные водители предупреждают о «засаде», но не всегда удается успеть сбросить скорость до момента начала гаишного «фотографирования».

Мне удалось вовремя сбросить скорость и меня останавливать не стали.

Однако я остановился сам и 20 минут беседовал с ГАИшником по поводу обеих «кормушек».

Есть фото – сначала ГАИшник забеспокоился: «Отец, что ты тут фотографируешь?». Отвечаю: «Вас и вашу кормушку. Объясните, зачем знаки здесь и на предыдущем участке, где стоит наряд?». ГАИшник пытается сделать вид, что снимает меня на свою камеру, а на самом деле загораживает лицо от моего фотоаппарата.

Когда я закончил съемку и представился (сотрудник ДПС себя не назвал!), еще раз попросил объяснить мне значения и смысл поставленных ограничений.

По поводу первого участка ГАИшник пояснил следующее: «сплошная» на первом (прямом и хорошо обозреваемом!) участке нарисована для того, чтобы не позволить фурам обгонять друг дружку. По словам сотрудника ДПС фуры могут «тереться» одна о другую. – Непонятно, почему тогда не «трутся» друг о дружку ВСТРЕЧНЫЕ фуры, если дорога такая узкая? И соблюдены ли стандарты ширины проезжей части? – На эти вопросы ДПСник сказал «Мы это не решаем. Нам приказано, мы выполняем».

О поводу второго участка ГАИшник заявил, асфальт еще некрепкий и обочина не укреплена – поэтому скорость на пяти километрах ограничена 30 км/час. На вопрос, почему наряд ДПС стоит не в начале «небезопасного» участка (чтобы предотвратить нарушение ПДД), а в его конце (чтобы «пресечь» и получить штраф), ГАИшник тоже не ответил.

Расстались мирно и доброжелательно. Но портрет моего собеседника у меня все же есть.

Вот он, дружище•

А вот места, где «не укреплена обочина», хотя следы съездов видны четко. Значит, останавливать в этом месте машины разрешено. Обочина не страдает.

Приехали в Абатское - спидометр 239400. время 10:37 мск.

На АЗС справа по ходу был оторван пистолет с 95-м бензином, возвращаться на другую АЗС не стали.

Выехали из Абатского - спидометр 239403, время 10:47 мск.

294 км трассы (от Тюмени) - Поворот с трассы Тюмень-Омск на Бердюжье – АЗС Газпромнефть - спидометр 239465, время 11:50 мск

От поворота до Абатского по спидометру 65 км за 1 час со средней скоростью 65 км/час

От начала трассы Тюмень-Омск в Омске до поворота на Бердюжье около Ишима 338 км за 5 часов со средней скоростью 67 км/час.

По дороге от Ишима в Бердюжье 60 км прекрасного асфальта, потом от поворота на Окунево 20 км очень плохой дороги до Бердюжьего (скорость не более 30-40 км/час).

Плохой участок едется примерно полчаса.

От Бердюжьего до М51 – около 1 часа по хорошей дороге.

Поворот с дороги Ишим-Бердюжье-Макушино на М51 - спидометр 239652, время 14:00 мск

От поворота на трассу Тюмень-Омск около Ишима до поворота на М51 перед Макушино по спидометру – 187 км за 2 часа 10 минут со средней скоростью 90 км/час.

Мост через Тобол на объездной Кургана - спидометр 239773, время 15:16 мск

Основная стела Кургана – развилка «Челябинск» - «Екатеринбург» - спидометр 239788, время 15:35

250 км (от Челябинска) – гостиница «Зауральский тракт», кафе, авторемонт.

Адрес гостиницы - Курганская область, Кетовский район, с.Введенское. 250 км трассы «Байкал». Хозяин – Нохрин Виталий Сергеевич

Остановка на ночлег.

Спидометр 239797, время 16:00 мск

Проехали от гостиницы «Ланта» (1155 км, перед поворотом на Барабинск) 1014 км за 13 часов 15 мин со средней скоростью 80 км/час

Номер – 1000 руб.

Стоянка – 70 руб.

Ужин – 446 руб.

На будущее: в этой гостинице стоит брать NoNo 4 или 5, на крайний случай No6. - «Утекает» тепло из сауны и в NoNo 1, 2, 3 очень жарко.

07.08.11, воскресенье

Завтрак в «Зауральском тракте» – 120 руб

Выезд от гостиницы - спидометр 239797, время 04:01 мск (06:01 местн.)

167 км – инспектор ГАИ ст.л-т Чернов Ф.Н. выписал (в 6 утра!!!, их смена - до 8 утра) протокол за превышение скорости на 28 км/час (срочно надо искать способы оспорить их видеосъемку, поскольку больше, чем на 10-12 км я не превышал!!) и обещал прислать «письмо счастья» в Москву.

Встали на окружную Челябинска - спидометр 240022, время 06:52.

От гостиницы «Зауральский тракт» до окружной Челябинска по спидометру 225 км за 3 часа со средней скоростью 75 км/час

Встали на М5 (Москва-Челябинск) - спидометр 240107, время 07:58 мск.

По окружной Челябинска – 85 км за 1 час со средней скоростью 85 км/час

Внимание! – От Челябинска до 71 км трижды на эстакадах и опорах КАМЕРЫ! Снимают и присылают по почте штрафы за превышение скорости.

На 1837 км (41 км от Челябинска) – кафе «Круиз» с обеих сторон трассы – вкусно, качественно и недорого. Встали в 08:15 мск Завтрак - 350 рублей.

Через Чебаркуль приехали в Ильменский заповедник к друзьям - спидометр 240177 в 08:50 мск (10:50 местн.)

От окружной Челябинска до заповедника по спидометру 70 км за 50 минут со средней скоростью 80 км/час.

Выезд из заповедника в Уфу через Златоуст - спидометр 240180, время 11:00 мск (13:00 местн.)

Обед на трассе М5 – 30 минут, 322 руб

Примечание: второй раз в Златоусте и второй раз отмечаем повышенную «нервозность» местного населения на дорогах. Громко возмущаются, сигналят, хотя видят, что водитель нездешний, ищет дорогу и старается «мешать» как можно меньше. По словам некоторых местных, «особую антипатию» вызывает московский номер. Останавливаться и проверять этот «тезис» не решились•

На М5 - Село Тикеево, мост через р.Сим – ремонт, реверсивное движение.

Повезло!! – проехали почти сразу. Навстречу пробка примерно 2 км!

Вывод: при любой возможности ездить через Белорецк! Даже, несмотря на то, что расстояние больше на 100 км, - быстрее и приятнее.

Приехали на дачу к друзьям около дер. Тавтиманово - спидометр 240510, время 17:12.

От заповедника через Златоуст проехали 330 км за 6 часов со средней скоростью 55 км/час

8.08 и 9.08

Балдеем на даче

10.08.11, среда

Выезд от дружеской дачи - спидометр 240511, время 04:20 мск (06:20 местн.)

Выезд на М5 в сторону Уфы (поворот от Иглино)

Спидометр 240535, время 04:55 мск

Интересные «рекламный биллборд» на дороге

Пересекаем дорогу Уфа-Оренбург - спидометр 240570. время 05:24.

Съезд на окружную вокруг Уфы в сторону М7 - спидометр 240586, время 05:37 мск

Выезд к М7 (участок ее называется Р242).

Развилка на Пермь-Казань

Этот поворот – 1314 км М7 (Москва-Уфа) = Спидометр 240613, время 06:00 мск

1229 км - Перед п. Дюртюли быть внимательным – дорога прямо идет в поселок, а М7 идет круто налево.

1101 км – поворот на Мензелинск - спидометр 240826, время 08:38 мск

Въезд в Набережные Челны - спидометр 240866, время 09:12 мск

Пошла «четырехполоска».

Выехали из Набережных Челнов.

Мост через Каму - спидометр 240890, время 09:54 мск

315 руб – обед в кафе на повороте в Мамадыш. Вполне прилично.

853-851 км – п.Шали – строительство новой дороги

828 км – въезд на окружную Казани – ДПС, «четырехполоска» продолжается - спидометр 241096, время 13:04 мск

М7 размечена в объезд Казани – километровые столбы продолжаются.

802 км – проехали гостиницу, где ночевали - спидометр 241123, время 13:23 мск

Проехали Цивильск - спидометр 241245, время 15.14 мск

582 км – Остановились на ночлег на Базе отдыха "Сурские зори"

Спидометр – 241344, время 17:30 мск.

Проехали 833 км за 12 часов со средней скоростью 69,4 км/час

Въезд на базу, если двигаться от Нижнего Новгорода в сторону Казани (с запада на восток), через 30-50 м после моста через р.Суру справа на грунтовку, затем налево (не к мосту).

База очень достойная и удобная. Вполне можно останавливаться и отдыхать.

Двухместный номер с душем м туалетом в деревянном доме – 1400 руб

Стоянка – 50 руб

Ужин 175 руб.

11.08.11, четверг

Выезд с базы отдыха "Сурские зори" - спидометр 241244. время 05:45 мск

Движение на трассе в 6 часов утра уже довольно интенсивное, двигаться приходится со скоростью 70-80 км/час.

Сильно загружена трасса на объезде Кстово – скорость не более 60 км/час.

В районе Кстово "зевнули" поворот на объездную – обратить внимание на указатель "Москва" – "налево" под прямым углом на кольце!

Не поверили указателю, поехали прямо – пришлось сначала путаться в районе торговых комплексов "МЕГА", а затем пересекать Нижний Новгород. Дорога короче, но очень неудобно ехать по городу – пробки.

Еще один, на наш взгляд, «гениальный и многозначительный» биллборд, на этот раз около огромных торговых центров в Нижнем

Въезд в Нижний Новгород - спидометр 241508, время 07:55 мск

Выезд из Нижнего Новгорода - спидометр 241541. время 08:55 мск (час "крутились"!)

От Нижнего Новгорода до Москвы по указателю 405 км.

На подъезде – всего-то каких-нибудь 200 км осталось•

• км – Орловские дворики – камеры ДПС

Съезд на объездную Владимира (объезд с востока, на Муром и Гусь Хрустальный) - спидометр 241723, время 11:50

Простояли 15 мин перед ремонтируемым мостом через р.Клязьму. Очень повезло – встречная пробка километров на восемь.

Съезд с М7 к даче - спидометр 241897, время 15:30 мск.

Возвращение в Москву, у ворот стоянки - спидометр 242011

Вот и все.